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• 2021-11-29 137 人看过[经济常识] 海外并购的风险

  1、资产评估风险 。金融危机之后，西方国家的价值评估体系发生了崩盘，信用体系也面临着土崩瓦解的局面。国际经济环境下，企业抛售的往往是不良资产和债务资产，而并购需要能套期保值，高抛低售。我们在金融危机下进行海外并购的行为不仅仅是产品产业结构的调整，更重要的是进行战略布局。如果在不清楚形势，不了解影响的情况下进行战略投资，所面临的风险可想而知。 　　2、融资风险 。

• 2021-11-29 147 人看过[经济常识] 海外并购的概念

  海外并购是指一国，通过一定的渠道和支付手段，将另一国企业的一定份额的股权直至整个。海外并购涉及两个或两个以上国家的企业，两个或两个以上国家的市场和两个以上政府控制下的法律制度，其中一国跨国性企业是并购发出企业或并购企业，另一国企业是他国被并购企业，也称目标企业。这里所说的渠道，包括并购的跨国性企业直接向目标企业投资，或通过目标国所在地的子公司进行并购两种形式，这里所指

• 2021-11-29 129 人看过[经济常识] 海关进口增值税专用缴款书的抵扣时间的要求是什么？

  1、根据《运输发票增值税抵扣管理试行办法》的规定，纳税人取得的2003年10月31日以后开具的运输发票，应当自开票之日起90天内向主管国税局申报抵扣，超过90天的不得予以抵扣。纳税人取得的2003年10月31日以前开具的运输发票，必须在2004年1月31日前抵扣完毕，逾期不再准予抵扣。 2、根据《海关进口增值税专用缴款书稽核办法》的规定，增值税一般纳税人取得的2

• 2021-11-29 141 人看过[经济常识] 海关进口增值税专用缴款书的抵扣时间的要求

  1、根据《运输发票增值税抵扣管理试行办法》的规定，纳税人取得的2003年10月31日以后开具的运输发票，应当自开票之日起90天内向主管国税局申报抵扣，超过90天的不得予以抵扣。纳税人取得的2003年10月31日以前开具的运输发票，必须在2004年1月31日前抵扣完毕，逾期不再准予抵扣。 2、根据《海关进口增值税专用缴款书稽核办法》的规定，增值税一般纳税人取得

• 2021-11-29 127 人看过[经济常识] 海事赔偿责任限制主体的种类

  1)、船舶所有人，包括船舶承租人和船舶经营人。 2)、救助人。 3)、船舶所有人和救助人对其行为、过失负有责任的人。这主要指的是船长、船员和其他受雇人员。 4)、对海事赔偿请求承担责任的责任保险人。 1)、船舶所有人，包括船舶承租人和船舶经营人。 2)、救助人。 3)、船舶所有人和救助人对其行为、过失负有责任的人。

• 2021-11-29 127 人看过[经济常识] 海事赔偿责任限制与单位责任限制的区别

  在海上货物运输合同法和旅客运输合同法中，都有关于承运人责任限制制度或称单位责任限制制度的规定。承运人责任限制制度与海事赔偿责任限制制度虽然名称相似，但却是两种不同的责任限制制度。承运人的责任限制是承运人针对某件或某单位货物的最高赔偿额。或对每位旅客或每件行李的最高赔偿额。而海事赔偿责任限制则是责任限制主体针对某次事故引起的全部赔偿请求的最高赔偿额。二者在限制主体、限制

• 2021-11-29 145 人看过[经济常识] 海事赔偿责任限制不同于单位责任限制

  在海上货物运输合同法和旅客运输合同法中，都有关于承运人责任限制制度或称单位责任限制制度的规定。 承运人责任限制制度与海事赔偿责任限制制度虽然名称相似，但却是两种不同的责任限制制度。 承运人的责任限制是承运人针对某件或某单位货物的最高赔偿额。或对每位旅客或每件行李的最高赔偿额。 而海事赔偿责任限制则是责任限制主体针对某次事故引起的全部

• 2021-11-29 131 人看过[经济常识] 海事赔偿责任限制 非限制性债权

  非限制性债权是指责任主体根据海事赔偿责任限制的法律不能进行限制的债权。对此，国际公约和各国海商法一般都规定，救助报酬、船方共同海损分摊、船员工资等属非限制性债权。我国《海商法》规定的非限制性债权有：(一)救助款项或者共同海损分摊的请求;(二)中国参加的国际油污损害民事责任公约规定的油污损害的赔偿请求;(三)中国参加的国际核能损害责任限制公约规定的核能损害的赔偿请求;(

• 2021-11-29 120 人看过[经济常识] 海事法院接受申请后怎么办？

  海事法院接受申请后，应当在四十八小时内作出裁定。裁定采取海事请求保全措施的，应当立即执行；对不符合海事请求保全条件的，裁定驳回其申请。当事人对裁定不服的，可以在收到裁定书之日起五日内申请复议一次。海事法院应当在收到复议申请之日起五日内作出复议决定。复议期间不停止裁定的执行。利害关系人对海事请求保全提出异议，海事法院经审查，认为理由成立的，应当解除对其财产的保全。海事法

• 2021-11-29 125 人看过[经济常识] 海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿的计算？

  海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制，按照46666计算单位乘以船舶证书规定的载客定额计算赔偿限额，但是最高不超过25000000计算单位。 中华人民共和国港口之间海上旅客运输的旅客人身伤亡，赔偿限额由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。 海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制，按照46666计算单位乘以船舶证书规定的载客定额计算赔偿限额，